PPA contre dioxyde d’azote !

Petit rappel :

« Le dioxyde d’azote est un composé chimique de formule NO2. Il s’agit d’un gaz brun-rouge toxique suffocant à l’odeur âcre et piquante caractéristique. C’est un précurseur de la production industrielle de l’acide nitrique HNO3 et un polluant majeur de l’atmosphère terrestre produit par les moteurs à combustion interne et les centrales thermiques ; il est responsable à ce titre de la présence d’acide nitrique dans les pluies acides, où ce dernier se forme par hydratation du NO2. (3NO2 + H2O → 2 HNO3 + NO). » – (Source : Wikipédia)

Continuer la lecture de « PPA contre dioxyde d’azote ! »

Bike expérience à Bruxelles

Avec une augmentation de 24% en un an de l’usage de la bicyclette dans la capitale européenne, voilà de quoi donner de bonnes idées et de suivre de bonnes pratiques 😉 … Laurence

Source du 02 mai 2012 : Bike expérience via RTL.BE

 

Une opération a été lancée aujourd’hui pour permettre aux débutants d’être coachés par des cyclistes expérimentés.

Quelques points sur les véhicules électriques en Europe

Voilà les avancées …sur le sujet. Laurence

Source : AVEM.fr
Accéder à la news : eevc_congress_logo.jpg
Réunissant chercheurs, constructeurs et équipementiers, le congrès EEVC 2011 qui s’est tenu du 26 au 28 octobre à Bruxelles, s’est intéressé aux enjeux et aux perspectives du marché du véhicule électrique et a permis aux représentants de la commission Européenne de réaffirmer leur soutien à la filière. Pour Mark Boukerche, responsable du programme R&D de la commission européenne, le… Lire la suite…
Accéder à la news : eu_good_practice.jpg
Lors du congrès EEVC, un atelier était dédié aux « bonnes pratiques » pour promouvoir la mobilité électrique et plusieurs de nos voisins européens sont venus présenter leurs actions et projets. En Belgique, FEDERAUTO, association professionnelle à but lucratif, pense que l’avènement de la mobilité électrique passe par la mise en place de réseau de distribution solide et efficace…. Lire la suite…
Accéder à la news : opbrid_umea_result_01.jpg
Lors du congrès EEVC, Opbrid nous a présenté son bus électrique à recharge rapide et a annoncé les premiers résultats de l’expérimentation réalisée dans la ville d’Umea en Suède. Le projet a été officiellement lancé en début d’année et le bus, baptisé Artic Whisper et basé sur un modèle Volvo V7700, se situe à mi-chemin entre le trolleybus et le bus électrique traditionnel. En effet, Oprid a… Lire la suite…
Accéder à la news : belge_ve_2020.jpg
Lors de la conférence EEVC qui se tient actuellement à Bruxelles, Electrabel, entreprise du groupe GDF-Suez, a présenté sa vision du marché de la mobilité électrique – voiture 100% électrique et hybride rechargeable – en Belgique à l’horizon 2020. Fin 2010, le parc Belge comptait 5.2 millions de voitures en circulation, dont 60 % de diesel et 38 % d’essence, avec une part quasi inexistante… Lire la suite…

 

« Green Week » européenne (24-27 mai 2011)

Welcome to the Green Week Conference 2011 Resource efficiency – Using less, living better


The 11th edition of Green Week, the biggest annual conference on European environment policy, will take place from 24 to 27 May 2011 in Brussels and around Europe. This year’s theme is « Resource Efficiency – Using less, living better ».
What is Resource Efficiency?
Over some 40 sessions, the conference will address the problem of resource depletion and scarcity, and the challenges and opportunities presented by constraints on resources. The conference will also showcase public and private strategies that are promoting a shift towards lower carbon use and a more efficient use of resources.
Green Week offers a unique opportunity for debate and exchanges of experience and best practice. Over the past decade, the conference has established itself as an unmissable event for anyone involved with protecting Europe’s environment. The 2010 edition attracted some 3 400 participants from government, business and industry, non-governmental organisations, academia and the media.
Green Week is open to the public and participation is free of charge.
We look forward to welcoming you to Green Week 2011!
The Green Week Team

Source : http://www.greenweek2011.eu/

Bruxelles, entretien des pistes cyclables : un droit à la mobilité

Samedi 2 avril 2011

Entretien des pistes cyclables : un droit à la mobilité

Mettre davantage de gens en selle nécessite plus d’aménagements cyclables, mais aussi que les infrastructures existantes soient entretenues. Au risque de décourager la pratique du vélo, et de compromettre l’objectif régional de 20% de déplacements à bicyclette en 2020. C’est pour porter cette revendication que le GRACQ et le Fietsersbond mèneront de front commun leur action “nettoyage” ce samedi 9 avril.
Ces dernières années, des pistes cyclables ont été aménagées en région bruxelloise. Parmi ces aménagements, la piste le long du canal qui constitue une partie de la future “autoroute cyclable” à travers Bruxelles. Le manque d’entretien dont souffre ce tronçon – pourtant d’une importance capitale – dissuade cependant de nombreux cyclistes de l’emprunter. C’est la raison pour laquelle le GRACQ et le Fietsersbond dépêcheront leurs propres équipes de nettoyage ce samedi 9 avril dès 10h30 sur une portion de cette piste cyclable 1.
Il ne s’agit malheureusement que d’un exemple parmi d’autres. Les pistes cyclables séparées sont souvent recouvertes de boue et jonchées de feuilles, de cailloux, voire de débris de verre. Quant au pistes cyclables marquées, elles récoltent les gravillons projetés par le trafic automobile, quand ce ne sont pas les machines d’entretien qui y rejettent directement les détritus. La présence de bulles à verre le long des pistes cyclables est également à pointer du doigt dans de nombreuses crevaisons.
Le manque de coordination entre administrations complique singulièrement le signalement des problèmes,Bruxelles-Propreté et Bruxelles Mobilité se rejetant continuellement la balle. Les plaintes enregistrées sur le site de Bruxelles-Propreté sont rarement suivies d’effet, même après un contact direct avec le service concerné.
Il est pourtant indispensable d’établir un plan global d’entretien, en collaboration avec les communes, qui garantisse des pistes cyclables propres et praticables, tout particulièrement en automne et à la sortie de l’hiver. Il est également nécessaire de mettre en place une équipe d’intervention qui puisse être directement opérationnelle, par exemple après une tempête ou d’autres circonstances particulières.
Eric Nicolas
 
1 Piste cyclable du Quai Fernand Demets à Anderlecht, en-dessous du Square E.Vandervelde (↑)

Tester l’alternative vélo à Bruxelles (mai 2011)

La Bike Experience a redémarré : mi avril 2011, les organisateurs cherchaient encore 150 candidats prêts à renoncer à leur moyen de transport habituel au profit du vélo pendant deux semaines. Les participants bénéficient d’un coaching et d’un accompagnement pendant trois jours, voire du prêt d’un vélo standard, pliant ou électrique.

– Reportage
REPORTAGE-VIDEO de Stéphanie Triest et Thierry Dubocquet – Intervenants successifs:
– Patrick Chanterenne, cycliste convaincu
– Agnieszka Klimaszewska, cycliste occasionnelle
– Geneviève Ansay, responsable Bike Experience

Lien sur sur Télé Bruxelles