France : 1ères rencontres nationales du vélo : Plan national Vélo

J’en remets une couche supplémentaire, mais on ne le dira jamais assez ! Le vélo est bon pour la santé, pour un air de meilleure qualité, et pour le porte-monnaie ! Pensez-y avant de prendre votre voiture tous les matins ! Du vélo une fois par semaine, c’est peut-être faisable ?… Laurence

Source : site du Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement ; le 1er/02/2012 
 
 

Encourager les Français à utiliser davantage le vélo, tel est l’objectif du plan vélo présenté lors des Premières rencontres nationales du vélo, qui se sont déroulées jeudi 26 janvier 2012. Ce dernier vise à inciter les Français à utiliser le deux-roues aussi bien comme moyen de déplacement quotidien que comme activité sportive ou de loisir.

Les rencontres nationales du vélo s’inscrivent pleinement dans le cadre du Grenelle Environnement 
Cyclistes à Paris. Crédits photo : Arnaud Bouissou/MEDDTLAlors que plus de la moitié des déplacements quotidiens en France font moins de 3 km, seuls 3% sont effectués à vélo. Et pourtant les bénéfices du vélo sont multiples en termes de santé, de réduction du bruit, de budget des ménages, de développement économique et de réduction des pollutions atmosphériques. Par exemple, la pratique du vélo permet de réduire les émissions de CO2 : si chaque Européen pédalait 2,6 km par jour, les émissions de CO2 dans les transports seraient réduites de 15%.Le développement de la pratique du vélo est donc devenu un véritable enjeu de société, c’est pourquoi un groupe de travail a été constitué afin d’élaborer un plan national sur ce thème.

Les rencontres se sont déroulées autour de trois tables rondes thématiques sur les enjeux de la politique du vélo. Les principaux thèmes ont été les enjeux sociaux, économiques et touristiques, ainsi que les problématiques d’aménagement urbain et de mobilité. 

Objectif du plan national vélo : faire apparaître une liste d’actions prioritaires pour l’État

Vélo pliant en ville dans les transports en commun . Crédits photo : Laurent Mignaux/MEDDTLUn groupe de travail, constitué d’élus, d’associations d’usagers, de constructeurs et de représentants des ministères concernés, a été chargé de proposer à l’État un Plan national vélo pour les politiques publiques nationales. Ils ont tenu compte de l’expérience de nos voisins européens, des résultats des actions déjà engagées avec tous les partenaires et les collectivités locales. Le groupe s’est réuni à quatre reprises entre juillet et décembre 2011 et a émis le vœux que puissent être organisées périodiquement des Rencontres nationales du vélo. Le plan national vélo a été élaboré sur la base des contributions des membres du groupe de travail et au travers de réunions et d’entretiens menés par le groupe.

 Le plan national vélo : les propositions retenues

Développement des aménagement et infrastructures

  • Garages à vélo obligatoires dans les constructions neuves (d’une surface minimale de 1,5 m² par appartement pour un T3 et +)
  • Développement du réseau des véloroutes et voies vertes : accroissement de 50% de la contribution de l’Etat (+ 1,5 millions d’euros)

Incitation à l’usage quotidien du vélo

  • Evaluation d’une indemnité kilométrique pour les déplacements domicile-travail comparable à celle dont bénéficient les automobilistes
  • Clarification du cumul de prise en charge de l’abonnement au transport collectif et
    de celui au vélo en libre service
  • Développement de l’intermodalité entre vélo et transports collectifs

Amélioration de la sécurité

  • Mise en oeuvre du « tourne-à-droite » qui autorise les cyclistes à ne pas marquer l’arrêt au feu rouge, dès lors qu’ils respectent la priorité accordée aux autres usagers
  • Encouragement de l’apprentissage du vélo (vélo-écoles notamment)
  • Marquage des vélos pour lutter contre le vol et le recel : partenariat entre l’Etat et
    le système de marquage Bicycode de la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB)

Exemplarité de l’Etat

  • Mise en place de relais vélos dans les directions départementales des territoires (DDT) et dans les Directions régionales de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL)

Une meilleure perception de l’image du vélo par les Français

  • Mise en place d’un programme de communication national
  • Pérennisation des Rencontres nationales du vélo, tous les deux ans

Pour mieux garantir la réussite de l’ensemble de ces actions, les crédits mis à la disposition du Coordonnateur Interministériel pour le développement de l’usage du vélo seront augmentés.

Plan National Vélo_26.01.2012

Pour en savoir plus sur les politiques du vélo en France :
www.monsieurvelo.developpement-durable.gouv.fr

Les associations :

– Association Française de développement des Véloroutes et Voies Vertes (PDF – 19 Ko)

– Club des Villes et Territoires cyclables (PDF – 135 Ko)

– Comité de Promotion du Vélo (PDF – 178 Ko)

– Conseil national des Professions du Cycle (PDF – 278 Ko)

– Départements et Régions cyclables (PDF – 90 Ko)

– Fédération française de Cyclotourisme (PDF – 18 Ko)

– Fédération française des Usagers de la Bicyclette (PDF – 365 Ko)

– France Vélo Tourisme (PDF – 39 Ko)