Skip to content
Menu
Green Code
  • Présentation
    • Introduction
    • Mes réalisations
    • Entreprise
    • Établissement scolaire
    • Collectivité territoriale
  • Sophia Antipolis
  • Dossiers
    • Projets en cours
      • BHNS et TCSP
      • Trafic
    • Lois et obligations
    • « LGV Paca »
    • Solutions Durables
      • Au boulot à vélo
      • Transports en Commun
      • Co-voiturage
      • Livres à consulter
    • Projets finalisés
      • PDIE Sophia
      • Challenges
        • CSTB
      • Enquêtes
      • Testeurs
        • INRIA
      • Europe
      • Evènements
    • Sites amis
  • Contact
Green Code

Et si vous alliez au travail à vélo ?

Posted on 14 septembre 20119 novembre 2011

 Voilà de quoi nous inciter à poser le pied sur la pédale, au-moins pendant ces prochains beaux jours (avant l’hiver). Plus d’excuse pour ne pas être en bonne santé ! Car nous le savons bien, en général le vélo est bon à la santé…   

Et si l’envie vous vient, vous pouvez toujours vous inscrire ICI pour participer à votre niveau,  à la Journée mondiale sans voiture : jeudi 22 septembre, sur Sophia Antipolis ! J’en ferai partie ! 🙂 Laurence

EVélo et tram
Les places de stationnement, surtout près des transports, incitent à l’usage du vélo au quotidien Photo : K.M/Metro
 

Ecolo, pas cher et bon pour la santé, la bicyclette a beaucoup d’atouts. Les pistes pour favoriser son usage au quotidien.

« Le vélo, c’est zéro euro à la pompe » : c’est l’argument du club des villes et territoires cyclables. « Jamais le contexte n’a été si favorable pour lancer une politique en faveur du vélo », assure le président, Jean-Marie Darmian, qui présentera jeudi un plan dans le cadre d’un groupe de travail du ministère des Transports. Aujourd’hui, seuls 5% des Français se déplacent en vélo.

CINQ RAISONS pour adopter le vélo au quotidien :

– Très adapté aux petits trajets
La moitié des déplacements effectués par les Français sont inférieurs à 2 kilomètres, une distance que l’on peut parcourir à vélo en moins de dix minutes. En bicyclette, il est tout à fait envisageable de parcourir 8 à 10 kilomètres pour aller au travail, voire même 15 kilomètres avec un vélo à assistance électrique (VAE).

– Moins cher que la voiture
Achat du vélo, équipement de sécurité, réparation : tout compris, la facture s’établit à environ 250 euros par an, ou 0,20 euro du kilomètre en moyenne, selon le Club des villes et territoires cyclables. Fini les sueurs froides à chaque hausse du carburant.
Pour les ménages en périphérie de ville, un vélo peut remplacer la deuxième voiture, une économie considérable.

– Bon pour la santé
Le pédalage quotidien réduit fortement l’obésité et les risques de maladies cardio-vasculaires. Selon une étude de 2008 sur l’Economie du vélo, les cyclistes font économiser 5,6 milliards d’euros à la sécurité sociale, soit 1,20 euro par kilomètre parcouru.

– Un geste pour l’économie
La filière cycles (construction, réparation, tourisme) engendre un chiffre d’affaire de 4,5 milliards d’euros et génère 35 000 emplois en France.

– Un bon plan pour les entreprises
Inciter ses salariés à venir travailler à vélo fait gagner des places de stationnement coûteuses à l’entreprise. En Grande-Bretagne, une vaste opération Cycle to work menée depuis 1999 a permis à 400 000 employés de bénéficier de vélos à des tarifs très préférentiels pour se rendre au travail. Les 15 000 entreprises participantes ont constaté une baisse de l’absentéisme.

LES FREINS à son usage… et comment les lever ?

– Dangereux ? Adapter la voirie.
Pour rouler en toute sécurité, il faut adapter la voire en multipliant les aménagements : zones 30, axes partagés, bandes cyclables, autoroutes à vélo… Le Club des villes cyclables demande à l’Etat d’affecter 10% de son budget routier pour l’aménagement d’itinéraires vélo.

– Cher à l’achat ? Indemniser les salariés.
Un bon vélo et ses équipements (antivol, casque, gilet, etc) peuvent constituer un investissement de départ important. Plusieurs villes financent jusqu’à 25% de l’achat de vélos à assistance électrique. Le Club demande que les entreprises puissent fournir gratuitement ou rembourser en partie les salariés qui choisissent de venir travailler à vélo. Autre solution : remplacer l’indemnité transport par une indemnité vélo non imposable à 0,21 euro du kilomètre, comme en Belgique.

– Trop souvent volé ? Généraliser le marquage.
Deux solutions contre le vol : des stationnements adaptés et un marquage des vélos. L’offre a déjà augmenté de 140% entre 2007 et 2010, mais elle doit encore être renforcée dans l’habitat collectif, les équipements publics et les gares.

– Pas adapté à mon trajet ? L’intermodalité !
Là aussi, la question du stationnement est centrale pour développer une vraie intermodalité avec le train, le bus ou la voiture.

Source : Metro France.com le 30-08-2011

A propos

A l’origine une idée, un blog, pour partager les bonnes pratiques à l’éco-mobilité, ici ou partout dans le monde. Solutions de trajets éco-responsables, afin de soulager le trafic routier et de protéger la planète.

Pour plus d’actu, notre page Facebook

Articles populaires

  • Présentation du bus-tram d’Antibes Sophia Antipolis, le 16/12/2019 Avec deux - trois ans de retard sur le planning prévu... 0 comments
  • Inauguration parcours VTT à la Valmasque Afin de se donner pleinement au VTT et dans des conditi... 0 comments
  • Vinci autoroute et ASF promeuvent le covoiturage Une info entendue l'été dernier lors d'un déplacement f... 0 comments
  • Aide aux parents en détresse, sur les trajets domicile-école Avant tout et pour poser la situation, voilà un témoign... 0 comments
  • Cagnes/Mer, vitesse des cyclistes limitée à 10km/h sur pistes cyclables ! Attention, dès le 11 sept-2012, limitation de la vitess... 0 comments

Rubriques

  • Ademe (7)
  • Aménagements (54)
  • Blog (104)
  • Devt Durable (89)
    • CO2 (13)
    • Eco-conduite (5)
    • Evènement (61)
    • Forets (3)
  • Europe (29)
  • Evolution de la mobilité (98)
  • Featured (81)
  • Informations (44)
  • NTIC (65)
    • Télétravail (13)
  • Sécurité (9)
  • Trafic (2)
  • Transports (246)
    • A pied (13)
    • Auto-partage (20)
    • Covoiturage (39)
    • e-véhicules (31)
    • Train (4)
    • Transports en Commun (69)
    • Vélo (132)
©2023 Green Code | WordPress Theme by Superbthemes.com